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全球第二大貨櫃船航商MSC地中海航運於法國利哈佛港舉行超大貨櫃船隊新成員MSCSVEVA命名典禮，包括MSC法國執行長Philippe Lestrade、HAROPA港口聯盟商務部長Herve Cornede、諾曼第區副主席Jean Baptiste Gastinne、利哈佛市長Edouard Philippe、MSC郵輪執行長Gianni Onorato及其女Sveva Onorato出席（見上圖，利哈佛港提供），而該艘船即依其女名字而命名。

此次盛會再次確認HAROPA成員利哈佛港接納全球大型貨櫃船的優勢地位，MSCSVEVA（下圖）是MSCOSCAR級貨櫃船隊最新增加的成員，由韓國造船廠DAEWOO製造，是目前全球最大的貨櫃船之一，長三九五·四公尺，寬五十九公尺，吃水深十六公尺，裝載量達一萬九千二百二十四TEU。

MSC的OSCAR級船隊均採環保設計，設置最新一代低耗油引擎，減少二氧化碳的排放量。MSCSVEVA如同其姊妹船，已投入歐亞航線營運，提供極具競爭力的海運時間：鹽田─利哈佛港二十四天，上海─利哈佛港二十八天。MSC同時經營塞納河駁船運輸，亞洲出口端可以快速海運時間，銜接環保便宜的內河運輸，並享受一站式清關和延長清關時間至四十五天等多項好處，將貨物送達最大宗的目地的大巴黎消費者市場。

利哈佛港表示，六月間，星加坡航商太平船務Pacific International Lines（PIL）開始每週掛靠利展覽出清價哈佛港，該航線離開利哈佛港後，將開往南太平洋，掛靠港包括澳洲、紐西蘭、巴布亞新幾內亞、新幾內亞、瓦努阿圖群島、關島、斐濟、夏威夷、瓦利斯和富圖納群島、湯加、薩摩亞群島及馬紹爾群島。

PIL航線遍布全球，在過去五十年間特別專精於亞洲、非洲、中東和大洋洲運輸，是全球前二十大航商之一。法國商務部長Herve Cornede表示，新航線也為利哈佛港在南太平洋的發展擴展了新視野。

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